クルマの中で最も重要な消耗品の1つ「タイヤ」
タイヤは自動車を構成する要素の中で非常に重要なウェイトを占めており、クルマを走行させる上で直接的に路面と接し、その性能によって自動車の走行の品質が決まるものです。
クルマの中で重要な消耗品の一つで、クルマを走行させることで徐々に摩耗してきて、劣化していくことから定期的にメンテナンスをして管理し、その状態を把握することが求められています。
劣化したタイヤを使い続ければバーストやパンクの危険性にさらされることになるため、早い時期での交換が一貫して推奨されています。
また、空気圧も重要な要素であり、空気の抜け過ぎは走行の品質を下げ、場合によっては走行することが困難になることもあります。空気が必要以上に入ってしまうとそれも走行の品質を下げることになります。
タイヤの溝が減ると危険な理由とは？
クルマの安全性を左右するタイヤの性能
自動車内部の安全性能もさることながら、タイヤの性能もまたクルマの安全性を左右します。
国内タイヤメーカー各社は、クルマの安全性を維持する性能に照準を絞り製品開発をしています。
まず、安全性の面で最も重要な路面との関係性では、グリップ性能やブレーキ制動性能が必要になります。路面との高い噛み合わせがあればあるほど、通常走行時でも雨天時でも滑りにくくなり、ブレーキをかけたときに速やかに停止に入ることができます。
雨天時の走行には、タイヤの性能が大きく左右し、濡れた路面や水たまりでの走行の安定性はウェット性能によって決まります。
この性能や排水性能を高めるために各社ともに工夫しています。
また、コーナーリングなどの操縦性などもタイヤによって変わります。
そして、転がり抵抗性という言葉も重要なワードで、これはグリップ性能と矛盾してしまう性能要素となります。ただ、転がり抵抗性が高いとどうしてもクルマを動かすのに多くの燃料を使ってしまうため低燃費性が実現できません。各社エコタイヤの開発を進めていますが、このエコタイヤは転がり抵抗性を低くして、なおかつグリップ性を維持する工夫をしています。
高剛性や耐久性もタイヤにとって大きな要素で、長持ちすることをロングライフタイヤといいます。
長い間劣化しない耐摩耗性の性能も重要です。
クルマが走行することによってタイヤと路面は絶えず摩擦を繰り返します。
その連続によって表面が徐々にすり減ってスリップラインが露出すると交換時期が来ることになりますが、この摩擦にいかに耐えることのできるタイヤを作るかが開発のポイントになってきます。
耐摩耗性やウェット性能、排水性、操縦安定性などはタイヤのパターン設計やどのような材質を使い、どのような配合をするかということにかかっています。
一部の量販店では、「タイヤ交換済みの車両は売却時にも有利！」という営業をしていますが、実際のところ車買取において査定額が大きく変わることはありません。
特に、重機や建機といった大型車両の場合、買取業者側が全てメンテナンスを行った上で販売や輸出を行うため、タイヤの状態はさほど重要視されませんが、「タイヤの状態がどうしても気になる！」という方は重機を専門に取り扱う業者さんに一度相談してみても良いかもしれません。
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タイヤ選びに大切なことは「自分が重視する性能に特化したものを選ぶこと」
タイヤ選びは、自分が重視する用途に合った性能に特化したタイヤを選ぶことが求められます。
国内タイヤの品質は高い水準で安全面でそれほど違いはありませんが、ハイグレードタイヤやプレミアムモデルのタイヤには、安全性に加えてロードノイズや騒音をブロックする静粛性や快適性を実現したモデルがあることにも注目したいです。
ブリヂストンのレグノや横浜タイヤのアドバンなどは、運動性能、安全性能、グリップ力、ウェット性能、静粛性などすべてにおいて高い品質を実現しているタイヤです。
それと上述のようなブランドタイヤだけでなく、輸入格安タイヤなども経済性を考えるなら選択肢に入るはずです。気になる格安タイヤの品質ですが、優先的な性能を最低限守っているだけで安全性に問題があるということはありません。
タイヤとしての剛性や耐久力、ウェット性能などは基準を満たしており、そのあとの付加価値となる静粛性や快適性などはブランドタイヤと比べると劣る部分があるということです。
このようにタイヤにも高い品質と付加性能がついたもの、そしてエコタイヤと呼ばれる新たな主役と最低限の要素を満たした格安タイヤ。
これらの中から自分のクルマライフに合ったものを選ぶことがタイヤ選びの初歩的姿勢といえます。
タイヤの処分方法
タイヤ交換をした際に出てしまう廃タイヤの処分は面倒臭いもの。
ほとんどのケースでは、タイヤ交換をした際に廃タイヤを一緒に処分する人が多いのではないでしょうか？
また、そうではないケースでも、基本的に持ち込みでカーディーラーや、自動車工場などに依頼する場合は廃タイヤ1つあたり500円程度で完了します。
持ち込みするために運ぶのも大変なので、出張回収業者に依頼するのもいい手段です。
ガソリンスタンド
ガソリンスタンドは廃タイヤの処分を行うのに第一選択肢に入るでしょう。
基本的にガソリンスタンドでタイヤを販売している店舗であれば廃タイヤの処分も有料で行ってくれます。
ですが、近年はセルフガソリンスタンドの比率が高まっており家の近くに友人ガソリンスダン度がない場合は他の手段を使う必要があります。
不用品回収業者に処分依頼
不用品回収業者へ依頼する場合は電話一本で見積もりから出張回収までワンストップで行ってもらえるため一番楽ですが、その分費用は持ち込みで処分するよりも高額になると考えてください。
無料見積もりを行ってくれる不用品歌集業者であれば気楽に電話しやすいのでまずは見積もりを取ることをお勧めします。
おすすめの不用品回収業者に依頼するのが無料出張で回収まで行ってくれるので一番楽な方法です。
カー用品店に廃タイヤの処分を依頼
カー用品店でマフラーなど売っているような整備士がいるカー用品店は間違いなく廃タイヤの回収を行ってくれます。
また持ち込み前提ですが、回収費用も安いケースが多く近場にカー用品店がある場合はまず問合せ推奨です。